冒頂事故是指礦井采掘時(shí)，通風(fēng)道坍塌所產(chǎn)生的事故，是礦井采掘工作面生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生的。在西歐及日本一些采掘技術(shù)較發(fā)達(dá)的國(guó)家也常見(jiàn)到。因此，應(yīng)首先采取積極的預(yù)防措施，其次要熟悉發(fā)生冒頂事故后自救的一些方法。

冒頂事故的常見(jiàn)原因是什么?

1.1 制度不夠完善 敲幫問(wèn)頂制度執(zhí)行不嚴(yán)，找浮矸危石不及時(shí)、不徹底或違章操作，對(duì)隱患性危巖未采取必要的臨時(shí)支護(hù)措施，造成危巖突然墜落產(chǎn)生傷亡事故。如1994年2月11日，朔里煤礦綜掘預(yù)備隊(duì)在II319切眼施工時(shí)，打眼放炮后，迎頭第三棚的梁子掉了一個(gè)，迎頭左幫棚腿子向后崩歪。出完貨后扶棚，施工人員發(fā)現(xiàn)迎頭頂板有裂紋，也用釬子搗了一下，見(jiàn)頂板沒(méi)動(dòng)，仍冒險(xiǎn)干，結(jié)果后頂板突然冒落一斜長(zhǎng)1.8m、寬2.0m、厚0.35m的矸石，1人當(dāng)場(chǎng)砸死。

1.2 支架安裝不合理 支架工作阻力低，可縮量小，支撐及支護(hù)密度不足，棚腿架設(shè)在浮矸或浮煤上，支架頂上及兩幫未插嚴(yán)背實(shí)，棚架整體性及穩(wěn)定性差，造成頂板來(lái)壓時(shí)壓垮或推垮支架導(dǎo)致冒頂。如礦用掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)6197回風(fēng)平巷時(shí)，由于采用不配套的金屬拱形支架，開(kāi)工后在巷道壓力增大的情況下，支架卡纜有松動(dòng)現(xiàn)象，迎頭新支設(shè)的6(文章來(lái)源：安全急救網(wǎng))架拱形支架接頂不實(shí)，穩(wěn)定性差，當(dāng)兩名工人站在掘進(jìn)機(jī)上掛方向線時(shí)，頂板突然來(lái)壓，冒落長(zhǎng)4m、寬2m、厚1.5m的大塊鑲嵌型危巖，壓垮6架拱形支架，造成死亡2人的冒頂事故。

1.3 缺乏支護(hù)設(shè)備 掘進(jìn)工作面迎頭沒(méi)有采用金屬前探梁等臨時(shí)支護(hù)，工人在空頂空幫下作業(yè)，危巖突然墜落造成傷亡事故。如1978年7月5日，朔里煤礦五一隊(duì)在南二大巷施工時(shí)，圍巖為細(xì)砂巖，錨噴施工。在迎頭空頂5m的情況下，為趕進(jìn)度無(wú)視安全，開(kāi)工后既沒(méi)有認(rèn)真檢查和除掉易落危巖，又無(wú)前探梁等臨時(shí)支護(hù)，當(dāng)工人在空頂區(qū)打眼時(shí)，由于風(fēng)錘震動(dòng)，左上幫巖石突然冒落，砸死正在下方作業(yè)的工人宋某。