什么是定速巡航安全嗎

定速巡航指的是控制汽車的定速行駛，汽車一旦被設(shè)定為巡航狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量便由電腦控制，電腦會(huì)根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整供油量，使汽車始終保持在所設(shè)定的車速行駛，無需操縱油門。

定速巡航還是比較安全，具體如下：

通常歐美系的車，都有剎車優(yōu)先系統(tǒng)，而且就正常狀態(tài)下，踩腳剎車，定速就會(huì)自動(dòng)解除。

定速巡航是電子油門車輛上很容易實(shí)現(xiàn)的配制，為的是減輕駕駛員長時(shí)間駕車的疲勞，改善駕駛中的姿勢。

定速巡航系統(tǒng)(CRUISECONTROLSYSTEM)縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。

采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長時(shí)間行車后，司機(jī)就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。

進(jìn)氣歧管有機(jī)油的原因是什么

進(jìn)氣歧管有機(jī)油，一般是因?yàn)闄C(jī)油蒸汽遇冷凝結(jié)的，如果量少就是正常現(xiàn)象，不用在意。

如果量多就不正常了，很可能是油氣分離器出問題了，解決辦法：清洗油氣分離器或直接更換氣門室蓋。

也有可能是氣門室罩蓋的廢氣循環(huán)閥堵塞造成的，這種情況需要更換氣門室罩蓋。

由于見不到實(shí)車，所以無法做出一個(gè)準(zhǔn)確的判斷;建議及時(shí)去4S店或是專業(yè)的汽修店，讓工作人員檢查一下，看看問題到底出在哪;只有確定問題出在哪了，才能對癥修復(fù)。

進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門與引擎進(jìn)氣門之間，之所以稱為歧管;進(jìn)氣歧管的作用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各缸進(jìn)氣道。

進(jìn)氣歧管漏氣的故障表現(xiàn)是什么

進(jìn)氣歧管漏氣的故障表現(xiàn)是：發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速升高，啟動(dòng)困難，加速時(shí)容易熄火，加速無力等現(xiàn)象。

當(dāng)進(jìn)氣歧管泄漏時(shí)，進(jìn)氣歧管內(nèi)部的壓力會(huì)發(fā)生變化，因?yàn)榕c正常通道進(jìn)氣不一致，所以壓力檢測變得異常。

經(jīng)常出現(xiàn)是混合氣過稀，進(jìn)氣量增加太多，由于噴油量最主要是根據(jù)進(jìn)氣多少來決定，所以氣多了，那么噴油量就會(huì)跟著上來，怠速就會(huì)變高，或者由于漏氣的地方不規(guī)則進(jìn)氣，有可能出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象。

另一種是電腦通過節(jié)氣門傳感器收到怠速狀態(tài)，但是怠速的轉(zhuǎn)速并不在規(guī)定的范圍內(nèi)，那么電腦自動(dòng)調(diào)整怠速馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象，泄漏不嚴(yán)重，只會(huì)出現(xiàn)怠速稍高的現(xiàn)象，不會(huì)出現(xiàn)游車現(xiàn)象。

氣囊游絲壞了有什么癥狀

當(dāng)氣囊游絲壞了時(shí)會(huì)出現(xiàn)：安全氣囊燈亮、汽車?yán)炔豁憽⒎较虮P音響控制鍵不能用等癥狀。

氣囊游絲是連接安全氣囊的一個(gè)環(huán)狀零件，可以保證氣囊跟隨方向盤旋轉(zhuǎn)時(shí)仍有電流進(jìn)入，而里面的電線不會(huì)因頻繁的旋轉(zhuǎn)扭曲而折斷，這樣氣囊就可以在任何時(shí)刻都確保工作。

當(dāng)游絲出現(xiàn)損壞時(shí)我們應(yīng)該及時(shí)對于其進(jìn)行更換，不然會(huì)影響到安全氣囊的彈出或多功能按鍵的使用。我們可是使用萬用檢監(jiān)測游絲的通斷情況。

當(dāng)喇叭不響是有可能是氣囊游絲壞了，首先可以將喇叭插頭拔出，將氣囊游絲下端的喇叭按鈕線搭鐵、隨后再測量下方的喇叭線。

如果兩者測量的情況都響，此時(shí)測量游絲上端的喇叭線，如果不響，那么即證明氣囊游絲故障。